さて絶賛、復活中のアイアンさんですがなかなか作業がすすでおりません!!
というか始まってないのです！
交換するパーツも揃い、作業開始の依頼をしたのは今から2ヶ月前！
もくじ
なぜこんなにも時間がかかっているかというと
今回のカスタムのメインともいえるスプリンガーフォーク
こちらのスプリンガー本体も2ヶ月前に届いていたのですが、このスプリンガーのトップティに大きめのキズが！本体にも塗装の浮きががあったのです！
新品購入だったので新しいものと交換できるか問い合わせてたのですが
返答が遅い遅い！
※ディーラーがメーカーに直接、問い合わせてます。
メーカーからの回答としては手作業なので個体差があるとのこと
でメーカーからの提案で既存の在庫の写真を送るので好きなものを選んでくれとのこと
写真を見た感じ、どれも同じ感じでしたがよさげなものを注文！
そんなこんなで新しいスプリンガーが到着！
やっと作業にはいれます！
でどれくらいかかるかというと
なんと3日くらいで作業完了するとのこと！
はや！
ハーレーでの納期の遅さは基本、パーツ待ち！
私も修理内容が決定してから作業開始まで３カ月以上かかりましたね。。
作業はスムーズにいったのかというと。。
まぁそうもいかず。。
いろいろと問題が発生！
まずヘッドライトが合わない！
本来、純正を流用する予定でしたがこれが取り付けできないとのこと。。
アイアンさんは吊り下げタイプのヘッドライト
ですがスプリンガーはボトムマウント！
なので４８などのボトムマウントの純正は取付できるのでが吊り下げが取付不可とのこと。。
なので急遽、ヘッドライトを準備！
NEO FACTORYネオファクトリーの5.75インチ
あとで好みのものに変えようと思ったのでとりあえず値段が安いこちらを選びました！
次にメーターがちゃんと作動しない！
メーターは新車外しのほぼ新品が手に入ったのでこちらをつけようかと思ったのですが
何年式からかわからないですが一度、車両に取付けたメーターはその車体のコンピューターとリンクしてロックされ他の車両にはつけられないくなるようです！
せっかく用意したのに！
ちなみに購入前にディーラーに確認したところ走行距離が5kmくらいでロックするから新車外しなら大丈夫だと思う！
って言うから買ったのに！
さてどうする？
どうするか選択を迫られるのですが
元々ついていたレンズの割れた純正にもどすか？
※ステーからぐにゃりといっとります。見えないですがレンズが割れてるだけでちゃんと機能します
新しく社外のメーターを買うか？
せっかくだから新しいメーターにしたいんだけど高いだよねー。。
このモトガジェットのやつカッコいいですけどね。
工賃などもろもろで10万超えです。。
ということでとりあえず割れたメーターを使います
ちなみに新しいメーターは全部が機能しなかったのではなくて走行距離とタコメーターだけ機能しなくてそれ以外はちゃんと動くとのこと！
そのまま新しいものにしてもよかったですが結構、肝心の機能が動作しないじゃねぇ。。
で一度、セットアップしてしまったので工賃はきっちりとられました。。
最後にウインカー！
フロントのバーエンド ウインカーがポキッとこれてしまったので新しいものに交換しました！
全く同じもので左だけ交換！配線などは加工したもとをもっていったのでポン付けです！
が
ちゃんと点灯するのですがインジケーターがハイフラになるとのこと！
ちなみに右は正常に動くようです！
さすが中華製！
同じようにみえてW数が違うのかしら？
まぁあとで抵抗など対策しようと思うのでそのままでオッケーにしました！
トラブルはこんな感じです！
心配していたスプリンガーはスムーズに取付けはできたようです！
安心！
あとはヘッドライト取付けて試乗したら完成とのことです！
完成は間近です！
いやぁ楽しみですなぁ！
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