車 軽自動車のユーザー車検
今日はバイクネタじゃないですが先日、軽自動車のユーザー車検にいってきたのでユーザー車検のやり方や感想なんかの記事です。車検をする車両は？こちらのバモス通勤の足用に使っているこのバモスは免許を返納した私の祖母から譲り受けた車なんですが高齢ドラ...
修理
車 
修理 ウインカーのハイフラ修理
事故の時に左側のウインカーが壊れたので新しいものにつけなおしたのですがそれ以来、左側のウインカーを点灯するとインジケーターがハイフラになっておりました。まぁウインカー自体は正常に動いていたのであまり気にしていなかったのですがエンジンチェック...
日記 進化したアイアンに1ヶ月乗った感想
復活し、進化した私のアイアンさんですが前とはガラリと変わったので1ヶ月、乗ってみた感想を書こうと思います。乗り心地は？乗り心地は以前の記事でも書きましたがガチガチで最悪だし、加速など機能面も以前の状態に比べれば残念な感じです。まぁ普通に乗る...
カスタム マルチメーターに交換
今日はメーターを交換します！今のメーター今のメーターは純正でサイドに移設している状態です。現在はヒビ割れた残念な状態です。。こんな状態ですが動作は正常で普通に動きます！しかし見た目が残念なので交換します！どのメーターに交換するか？別にメータ...
事故からの復活 事故からの復活!修理費用はいくら?
さてさて復活を遂げたアイアンさんですが一体、ここまで直すのにいくらかかったのでしょうか！？詳細を確認していきましょう！まずは工賃リアホイール／プーリー/ベアリング交換¥25,920スプリンガー取付/ステムベアリング交換¥53,256フロント...
事故からの復活 遂に完成!XL883N事故からの復活パート5
いよいよこの日がやってきました！ついに私のアイアンさんが復活しました！事故からかれこれ約6ヶ月！いろいろ問題もありましたが私の理想的な形になって帰ってきました！これが私の進化したアイアンです！ うん！カッコいい！それでは細部をみていきましょ...
事故からの復活 XL883N事故からの復活パート4
さて絶賛、復活中のアイアンさんですがなかなか作業がすすでおりません!!というか始まってないのです！交換するパーツも揃い、作業開始の依頼をしたのは今から2ヶ月前！なぜこんなにも時間がかかっているかというと今回のカスタムのメインともいえるスプリ...
事故からの復活 XL883N!事故からの復活パート3
さてカスタムの方向性が固まったので残りのパーツを揃えていきましょう！まずはタイヤ／ホイールスプリンガーを48用にしたのでもちろんタイヤホイールも48用にします！純正にするか？社外にするか？純正だとスポークかキャストの2択です。社外だとインチ...
事故からの復活 XL883N!事故からの復活!パート2
さてスプリンガー取付とうい方向性が固まった私のアイアンさんですがそもそもスプリンガーフォークとはなんなのかというとこちらがスプリンガーフォーク50年以上前に採用されていたフロントフォークの構造です。なのでクラシックな雰囲気やボバーカスタムな...
事故からの復活 XL883N!事故からの復活!パート1
保険の金額も決定したので悲しい事故車になってしまった私のアイアンさんをどうしていくか考えていきます！どうするかはこの2通りです・乗り換える・直すあっバイクに乗らない案はなくなりました！まぁ乗り換える案がいいんだろうけど思ったより保険額が少な...