納車から一ヶ月が経ち、遂に慣らし運転の
800km
を達成しました！！
いやぁ一ヶ月で８００kmなかなか大変でしたねぇ
普段は年間3,000km程度しかのらないのでこの短時間で800kmを達成するのは至難のワザでしたねぇ
基本、通勤に乗るのがメインなのですが毎日、無駄に遠回りして帰ってきたり、休みのちょっとした移動でもバイク使うようにしたり、一人であてもない旅にでてみて迷子になってみたりと。。。
なによりこの時期は寒くてたまりません。。。
でも初回点検は納車から１ヶ月もしくは800km走行した時点で点検になるのでピッタンコに合わせてやりましたよ！
やっぱり新車はエンジン内のギクシャク感があり、しっかりとした慣らし運転が必要不可欠です！
そして慣らし運転後にオイル交換をして、はじめて本来の状態になるわけですよ！
ということで
初回点検をするためにディーラーへ
事前の話では点検には３時間以上かかるとのことでした。
ウチのディーラーでは点検費用はかからないですがオイル交換費用だけかかるとのことでした。
ディーラーに到着するとなにやらみなさん忙しそうで接客中で特に無駄話をすることもなく、そのまま点検へ
点検前に整備担当からヒアリングがありました。
整備『何か乗っていて気になることはありますか？』
私はブレーキ鳴りがひどいこととギアの2･3速でのギクシャク感が気になることを伝えました。
そして愛車のそのまま整備場へお渡し
待っている間、営業さんと談話でもしようかと思っていたのですが他のお客さんで立て込んでいてなかなか話ができずヒマになっちゃったので嫁と近くのショッピングモールでお昼を食べにいくことに♪
お昼を食べて、フラフラしているとディーラーから連絡が入ります。
整備『点検、終わりました！』
早
3時間かかるって言われたのに
1時間半くらいで終わりました。
点検している風景を見学しようと思ったのに終わってしまいました。。
とりあえずディーラーに戻り、愛車を受け取りに戻りました！
もどると整備担当から点検内容の確認を受けたのでですが
整備担当から第一声が
整備『Hさん(私)、タンクどうしたの！？？』
と勢いよく言われ
えぇ！？なんか壊れてる？それともキズとか！？
と焦っていると
整備『タンクアップしてるし、配線中通しもしてるじゃん！』
そうそう自分でやりましたよ！思いつつ
あれ？なんか間違えちゃったかな？と思ったら
整備『どこでやったので！？カスタムするならウチでやてよぉぉ』
とどこか他のバイク屋でやっとと思われてたのです。
自分でやったことを言うと
整備『マジで!?むっちゃキレイにやってんじゃん♪普通にできてるから他のお店に浮気したのでかと思っちゃったよぉ！』
と、そして今までのバイクの経緯なんかを話しつつ、点検内容の確認をしていきました。
※詳しい点検内容なまた追って書きますね
整備『じゃー普通に整備もカスタムもある程度できるんだね。オイル交換も普通にできるでしょ！？』
そうオイル交換くらい全然できちゃう私なですが初回だし、オイル交換しつつ、エンジン内やプライマリーケースの中も点検してほしかったので今回はオイル交換もお願いしたのである
整備『なんか普通にオイル交換できるのに交換工賃もらうのもうしわけないねぇぇ。。』
と今回のオイル交換費用を提示されたのですが
高!!!
なんとオイル交換費用
18,220円
初回なので全てのオイルを交換することはわかっていたのである程度の金額は予測してたのですが
せいぜい１万くらいと思っていたのでちょっとビビりましたね。。
ちなみに交換内容は
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・プライマリーオイル交換
・交換に伴う、ガスケット及びOリング交換
それぞれの金額は
部品代
・エンジンオイル：7,470円
・オイルフィルター：1,980円
・プライマリーオイル：2,980円
・ガスケット：1,680円
・Oリング：664円
部品代合計：14,774円
交換工賃
・エンジンオイル：1,080円
・フィルター交換：756円
・プライマリーオイル：1,610円
交換工賃合計：3,446円
いやぁハーレーの純正部品で高いねぇぇ
次は自分でしよぉ〜っと
※追記※２回目は自分でやってます！
肝心な点検は特に問題なく、とてもいい状態とのこと！！
それはいいことだ！！
気になっていたブレーキもパッドの面取りをしてもらい、鳴りの解消もOKとのこと
※でもやっぱり多少は鳴っちゃうようです。。
とりあえず慣らしと初回点検が終わりひと段落♪
これでタコメーターを気にしないでブンブンとアクセルを回せます。
やっとここからが本当のハーレーとの暮らしですね♪
点検内容はコチラの記事で
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