XL883N!事故からの復活!パート1

保険の金額も決定したので悲しい事故車になってしまった私のアイアンさんをどうしていくか考えていきます！
どうするかはこの2通りです
・乗り換える
・直す
あっバイクに乗らない案はなくなりました！
まぁ乗り換える案がいいんだろうけど思ったより保険額が少なかったからねぇ。。
ちなみまた新車に買い直すのであれば手出しであと50万以上必要です。
※諸経費をいれると現行のXL883Nは乗り出し145万くらいです。
なかなかの金額ですよねぇ。。

中古の同程度の車両に乗り換えるか？
2017年以降で走行4000km以下
この相場が110万くらいですねー
これでも手出し30万以上かぁ

事故ってしまったアイアンさんって下取りしてくれないのかしら？
ディーラーに聞いてみると。。
ディーラー『できなくはないけど出して5万ですねー』
なんと！
5万って！
事故車はこんなにも価値がないのか！？
事故車の買取業車もあるようですがよくても買取額は20万くらいのようです。
んん〜足りない。。
それか年式や走行距離を妥協して予算内におさめるか！？
いやぁそれはなぁー

じゃー直すか？
でも修理費130万って！
中古を買い直したほうがいいよね！

てか130万って高すぎじゃない？
ちょっと見積りを見直してみよう！

工賃 12万
部品代118万
って部品代、高すぎでしよ！
ほぼ部品代やん！
いったい何がそんなに高いのよ！
部品代の詳細は
トリプルツリー一式 : 11万
フロントフォーク左右 : 26万
フロントフェンダー : 12万
フロントホイール&タイヤ : 19万
ブレーキローター : 3万
ブレーキキャリパー : 5万
その他、ベアリングやシール類など細かいパーツ類 : 10万
なんとフロント周り一式でなんと70万超え！
ひょえー
あとタンクとサイドカバー左もキズがあったみたいで
タンク一式 : 31万
サイドカバー左側 : 2万
メーターも割れてしまい
純正メーター : 7万
その他、ボルトやガスケット類などで
トータル
118万
いや純正パーツ高すぎでしょ！！
しかもハンドルやメーターステーなどの社外品は値段がわからなかったからいれてないとことだから更に値段は上がるっことじゃん！！
でもよくよく見てみると別に交換しなくてもいいパーツもあるね！
タンクなんかちょっとしたギズとヘコみだから塗り直しちゃえば20万以上も節約できるじゃん！
てか外装パーツ高いね！
タンクもそうだけどフロントフェンダーが12万って！
社外品だと１万代で買えますけど！